我院高新宇副教授在《 Technological Forecasting & Social Change》2021年总第172期发表《 Public transportation development decision-making under public participation: A large-scale group decision-making method based on fuzzy preference relations》一文。
文章认为，公共交通作为一种集中的、密集的出行方式，是循环经济建设的重要组成部分。PT 发展计划中的科学决策是确保其优先级的基本前提。本研究基于模糊偏好关系的大规模群体决策，我们研究了公众参与下的PT发展决策情况，以促进PT资源的有效利用。首先，我们基于相似性方法对决策过程中的参与者进行聚类。其次，在聚类的基础上，采用诱导有序加权法分析每个子群的决策偏好。最后，根据群体异质性分析，对每个群体的决策偏好进行优先排序。我们发现，基于相似性聚类方法，当阈值设置为0.68时，85名参与者被分为4组，子组的人口学特征呈现出一定的聚集性。这四个小组很少关注提高PT服务质量。而且，工作单位对参与者的决策偏好有显著影响，公职人员对社会和政府的关注度更高。群体异质性显著影响着决策偏好和替代优先级。
《 Technological Forecasting & Social Change》是SSCI来源期刊和校定权威期刊。
（撰稿：高新宇；审核：崔惠民）